日前，福州港江阴港区迎来滚装作业首次“双船同靠”！——“汉江口”轮与“中远盛世”轮同时在港靠泊。两艘巨轮先后靠泊江阴4号、5号泊位，共装载3714辆汽车，驶向海外。

这对“兄弟”有多能装？

“中远盛世”轮总长182.8米、宽32.2米，载重吨14868吨、总吨51671吨；“汉江口”轮总长199.9米、宽38米，载重吨19389吨、总吨68252吨。两艘大型滚装船同时在港，对泊位统筹、车辆集港、堆场周转和作业组织提出更高要求。

江阴港区全力“装”！

同时接待两艘巨轮，江阴港区提前统筹泊位和堆场资源，细化车辆进港、堆存及装船安排，并强化码头、船方和口岸单位的协同衔接。30万平方米的专业整车堆场，可满足大规模商品汽车集中堆存需求；滚装作业平均效率达每小时210辆，最高可达每小时277辆，为承接日益密集的滚装航次提供了有力支撑。

国产车出海的加速度

随着业务规模扩大，江阴港区滚装航线网络也在持续拓展。目前，港区滚装航线覆盖了欧洲、东南亚、非洲、中东、南美等多个国家和地区，2026年以来已完成32个滚装航次，发运频率明显加快。2025年，港区通过滚装船出口汽车近2万辆，同比增长约30%；2026年上半年，出口量已突破3万辆，刷新历年同期纪录。江阴港区汽车滚装业务保持较快增长。

“双轮同框”首秀江阴港区，是对港区综合保障能力的一次实战检验，也为后续承接更加密集的滚装航次积累了宝贵经验。福州港将持续提升汽车滚装业务的承载能力和服务水平，为福建及周边车企打造一条更稳定、更高效的出海快车道。