春潮拍岸，千帆竞渡。4月的福州港江阴港区，滚装作业一派繁忙——“桂江口”号装载1268辆“福建造”汽车刚刚驶离码头、奔赴南非，“黄河口”号便接续靠泊，608台整车鱼贯而入、整装待发。两船接连作业、紧凑衔接，滚装出口的热度从一季度延续至今。这繁忙有序的一幕，正是福州港“一江两翼”全域发力、首季“开门红”的生动缩影。

“桂江口”号滚装船靠泊江阴港区进行滚装作业

一季度，福州港传来春天的捷报：完成港航建设投资14.25亿元，同比增长超30%，超序时进度稳步推进；完成货物吞吐量7931.21万吨、集装箱吞吐量90.52万标箱，均同比增长近1%，顺利实现首季“开门红”，以“开局起势”的奋进姿态，为区域经济发展注入强劲港口动能。

滚装出口强势领跑

海铁联运同步跃升

商品汽车停在江阴港区整车堆场等待出口

在南翼的江阴港区，商品汽车滚装出口东南通道建设全速推进。一季度，江阴港区整车滚装出口达1.65万辆，仅首季即完成去年全年出口量的80%以上，月均开行3至4艘滚装船。比亚迪自有滚装船“合肥号”首次靠泊作业，多家主机厂密集到港区考察洽谈，商品汽车滚装出口枢纽地位日益巩固。

省福州港口发展中心主动靠前，牵头举办多场推介活动，吸引头部航商、主机厂实地考察，推动比亚迪开通江阴港区滚装海铁联运通道，落地全国首创商品汽车海铁联运“到站即到港”运营模式，整车物流效率大幅跃升、运输成本显著压减，为内陆省份汽车出海开辟了便捷新通道。

江阴港区铁路物流园区

滚装业务高歌猛进之际，海铁联运同样表现亮眼。一季度，江阴港区海铁联运完成超1.9万标箱，同比增长28.5%，港站一体化直卸进港集装箱量累计突破1万标箱。在稳固江西班列基础上，福港集箱公司联合物流企业深入闽北、安徽腹地，量身定制全程物流方案，推动省内外货源双向增长。滚装出口与海铁联运“双轮驱动”，已成为江阴港区服务“中国制造”出海的重要引擎。

大宗散货量效齐增

矿建材料领跑增长

罗源湾港区

目光转向北翼的罗源湾港区，大宗散货运输同样迎来历史性突破。一季度，港区累计完成货物吞吐量2336万吨，同比增长24.82%，大宗散货储运能力持续彰显。

矿建材料板块成为驱动北翼增长的核心引擎。一季度，港区矿建材料吞吐量达404万吨，同比大幅增长48.82%。面对矿建材料出运瓶颈，省福州港口中心协同港口企业，主动对接属地部门、工矿企业，优化集疏运流程，打通出运堵点，保障货物高效流通。依托日趋完善的多式联运体系，“港口+铁路”协同效能持续释放——华电储运、可门港物流两家公司铁路发货量达188万吨，同比增长41.74%，成为大宗散货运输提质增效的鲜明注脚。

两岸往来热度攀升

“同城生活圈”加速成型

福州港琅岐对台客运站

在“一江”横贯的闽江口内港区，连通福州与马祖的“黄金通道”热度持续攀升。今年一季度，福马“小三通”客运航线累计运送旅客2.9万人次，同比增长41%，其中春运期间客运量超1.49万人次，同比增长35.5%，创历年新高；清明假期前后，两条航线航班上座率高达100%。

面对持续攀升的客流，琅岐、黄岐对台客运码头提前部署运力、优化服务。“黄岐—马祖”航线在客流高峰日加密至每日8个航次，以高频运转打通台胞返乡“最后一海里”；先后启用“合家欢”亲情通道、“手牵手”专属通道，安排专人提供引导帮扶、行李搬运等便民服务，最大限度减少旅客等候时间，让两岸同胞往来更加便捷顺畅。

政策服务同向护航

发展底盘坚实有力

引航员正在引领船舶

首季“开门红”的背后，是政策红利与服务保障的同向发力、精准护航。今年以来，宁德、福州两市相继出台港口生产扶持政策，以真金白银为福州港高质量发展注入强劲动能。省福州港中心随即召开专题政策宣贯会，面向福清、马尾等县区及40余家港航物流企业深入解读两市扶持政策、广泛征求意见，推动惠企红利精准直达市场主体。与此同时，福州港引航站靠前服务、精准发力，开通电煤、粮食等民生物资“绿色通道”，成立滚装船服务专班，一季度累计引领船舶1480艘次，同比增长8.03%，以高效专业的引航服务为港口平稳有序运转保驾护航。

从南翼江阴滚装出口的强势领跑，到北翼罗源湾吞吐量的历史跨越；从海铁联运模式的创新突破，到闽江口内两岸客运航线的热度攀升——福州港“一江两翼”全域发力、协同并进，以多点开花的首季答卷，彰显了服务构建新发展格局的港口担当。春潮涌动处，扬帆正当时，福州港高质量发展的航程，正乘风破浪、全速向前。