从全省首艘获得数字化交付附加标志的船舶，到新一代绿色智能多功能科研实训船，再到国内首艘全通透观光海上旅游电船，福州造船企业正以智能化、数字化为主攻方向，船舶制造加快迈向“智”造，不断扩大海内外“朋友圈”。

从制造迈向“智”造

位于连江粗芦岛的马尾造船厂

在连江粗芦岛的福州（连江）国家远洋渔业基地，福建船政重工股份有限公司（简称福建船政）旗下的福建省马尾造船股份有限公司（简称马尾造船），致力于打造全省最大的特种船舶生产基地，先后交付全球最大敞口集装箱“地中海努里亚”轮、福州首艘7500车位双燃料汽车滚装船“闽江口”号等。

图源：福建船政重工

今年初，新一代绿色智能多功能科研实训船在这里开工。该船兼具运输、教学实习、科研等功能，将代表中国在全球智能电动船舶建造领域的高端水平。该船建成后，将成为上海海事大学的“浮动实验室”，配置海洋天文台、数字孪生船管实训系统等尖端科研设备，致力于打造面向未来的教学与科研标杆。

图源：福建船政重工

9000吨特种液货船也在这里成功交付。这是全省首艘获得数字化交付附加标志的船舶。“该船配备了先进的航行与数智化监控系统，不仅以数字化手段向船东完整、准确地移交船舶及船用产品数据，打通了船舶从设计、建造到营运阶段的数据通道，还在航行管理、能效监控、设备运维等方面实现了智能化升级，顺应了全球航运业绿色低碳转型的趋势。”技术人员介绍说。

投用机器人智能设备

些“船”奇的背后

离不开智能化设备与系统的投用

据了解

福建船政实现了

智能焊接、激光切割、

型材切割机器人加工等领域的

多项突破

型材切割机器人生产线

无尘机器人高压水刀除锈设备

小件智能打磨倒棱工作站

图源：福建东南造船有限公司

其中，型材切割机器人生产线集成上料、喷码、切割、配盘等全流程，可高效完成端部切断、坡口加工、球头异形口切割、流水孔开孔等多种复杂工艺，实现“一次送料、全流程自动加工”。无尘机器人高压水刀除锈设备可以大幅减少废弃物，爬壁机器人可以在垂直甚至倒挂的船体表面自由行走。小件智能打磨倒棱工作站，集成了散件无序抓取、轨迹智能研判等技术，可完成自动扫描、自动生成轨迹、自动打磨等多项智能操作。

马尾造船还入选福建省工业和信息化厅公布的“2025年新一代信息技术与制造业融合发展项目”名单。这标志着企业在推动工业互联网、大数据等新一代信息技术与造船制造全流程深度融合方面取得重要成果。

扩大海内外“朋友圈”

当前

福州加快建设

全国海洋经济发展示范区

今年初以来

福州以船为媒

不断扩大海内外“朋友圈”

“厦港拖31-34”轮。图源：福建东南造船有限公司

海上旅游电船“鹭江会客厅”顺利下水并安全靠泊码头

今年初，福建船政承建的“厦港拖31-34”轮顺利交付，助力国内规模最大的新能源拖轮船队在厦门建成投用；福建船政旗下的福建福宁船舶重工有限公司承建的国内首艘全通透观光海上旅游电船近日下水，将投入厦门海上游运营。这些“船”奇，正在助力福州都市圈、厦漳泉都市圈联动与协同发展。

交付给瑞士企业的汽车滚装船

此外，马尾造船不断斩获海外订单。其中，建造的7500车位双燃料汽车滚装船（XSI463J），已成功交付给瑞士企业。该船堪称“海上巨无霸”，车位可达7500个，建造过程采用了智能焊接机器人、激光切割等先进技术。

今年是福建船政创办160周年

从“师夷长技以自强”到“自主创新立潮头”，福建船政重工股份有限公司将持续深化“智能制造”，以更前沿的技术应用、更高效的生产模式、更智慧的管控体系，不断解放和发展新质生产力，为海上福州以及海洋强国建设贡献更多船政力量。